د بلډوزر سپروکیټ برخې ګروپ د ډیر پوښاک اغیزې څه دي؟

د کرالر بلدوزر لاندې موټر د بلدوزر بشپړ وزن لري او د بلدوزر د چلولو دنده په غاړه لري.د زیان اصلي بڼه پوښل دي، کوم چې په لاندې اړیکو برخو کې متمرکز دی: د سپروکټ برخې ګروپ او د ټریک پن بهرنۍ سطحه او د ټریک بوشنګ: idler assy او د Track Link assy rail سطح؛د ټریک رولر او د ټریک لینک آسی ریل سطح؛کیریر رولر او ټریک لینک ریل سطح؛د تعقیب پن او د بوټینګ تماس سطح تعقیب کړئ؛ټریک بوټ او ځمکه، او داسې نور

1. د سپروکټ سیګمینټ ګروپ جامې

د سپروکیټ برخې اغوستل اکثرا د غاښونو په ریښو کې ، د مخ او شا غاړې ، چپ او ښي اړخونو او د سپروکټ برخې غاښونو پورتنۍ برخه کې پیښیږي.د سپروکیټ سیګمینټ غاښونو په مخکینۍ برخه کې وییر واقع کیږي کله چې بلدوزر مخ په وړاندې ځي او د سپروکیټ برخې غاښونه د ټریک پن او د ټریک بوشنګ ساتي؛په برعکس، کله چې بلدوزر شاته تګ وکړي، د سپروکټ برخې غاښونو شاته اړخ کې پوښل کیږي.کله چې ټریک ډیر نرم وي، ټریک ټیک شوی وي، او د سپروکیټ برخې غاښونه د زنځیر لینک په اړخ اغیزه کوي، چې دا به د ډرایو سپروکیټ برخې غاښونو غاړې ته د اغوستو لامل شي.
د سپروکیټ برخه کې د پوښاک بله بڼه د پورتنۍ جامې دي.پورتنۍ جامې هغه وخت رامینځته کیږي کله چې د ټریک او سپروکیټ برخه د ویسکوس موادو سره ډکه شي او د سپروکیټ برخې ښکیلتیا د ټریک پن او ټریک بوشنګ سره بدله شي.لکه څنګه چې بلدوزر مخ په وړاندې ځي، د سپروکټ برخې د ډرایو اړخ ته د غاښونو د شا په پورتنۍ برخه کې او د ټریک پن او ټریک بوشنګ اړخ کې یو تاثیر رامینځته کیږي.

2. د لارۍ جامې

د وچ ټریک د زیرمو برخو سیسټم کې (لکه څنګه چې د غوړ شوي ټریک او سیل شوي ټریک سره مخالف) ، ټریک غوړ شوی نه دی ، کوم چې د کاري پروسې په جریان کې د نسبي حرکت له امله د ټریک پن او د ټریک بوشنګ ترمینځ د پوښیدو لامل کیږي.په ټریک کې د پنونو او بوشنګ ترمینځ اغوستل غیر ضروري او نورمال دي ، مګر دا اغوستل به د ټریک پیچ اوږد کړي او ټریک خورا لوی کړي.که دا د پوښاک حالت دوام ومومي، ټریک به یو طرف ته حرکت وکړي، کوم چې به د idler، ټریک رولر، کیریر رولر، سپروکټ برخې او نورو برخو د اغوستو لامل شي، او د ټریک پن او بوشنګ اغوستل به نور هم خراب کړي.

د ټریک اغوستل د ټریک د بوټ او ځمکې تر مینځ د تماس له امله د ټریک لوړوالی کمولو کې هم څرګندیږي ، او د ټریک لینک لوړوالی د ټریک لینک ریس وی او idler ، ټریک د ټریک سطح ترمینځ د تماس له امله رامینځته کیږي. د کمولو رولر او کیریر رولر.کله چې د ټریک بوټان په سختۍ سره اغوستل شي، د بلدوزر کرشن ځواک به له لاسه ورکړي.

د کرالر سفر میکانیزم د اغوستو لپاره، لاندې تدابیر نیول کیدی شي:

1. که چیرې د بلدوزر د کرالر زیرمه په ښکاره ډول په لومړي مرحله کې اغوستل شي، عملیات باید سمدلاسه ودرول شي، او د idler د مرکز، د سپروکټ برخې، د ټریک رولر، د تعقیب بوټانو، د ټریک زنځیرونو او د اوږدوالی مرکزي کرښه سره سمون لري. د موټر لاندې چوکاټ باید وڅیړل شي؛

2. د خدمت ژوند اوږدولو لپاره، د مخکینۍ او شا تګ رولرونه تبادله کیدی شي، مګر د موټر لاندې چوکاټ کې د واحد او دوه اړخیز رولر اصلي موقعیت باید بدل نشي؛

3. وروسته له دې چې د موټر لاندې برخې د کارونې حد ته اغوستې وي، idlers، ټریک رولر، رولر، د سپروکیټ برخې ګروپ، کانګې، او زنځیر ریلونه د سرفیس ویلډینګ په واسطه ترمیم یا بدل کیدی شي؛

4. د هغه حالت لپاره چې د ټریک سلسله د خرابیدو له امله اوږده کیږي، دا د ټریک برخې په بیرته راګرځولو یا د نوي ټریک برخې بدلولو سره درملنه کیدی شي.